புதிய வேகன் வடிவமைப்பு கொள்கையை ஜூலையில் அறிமுகப்படுத்துகிறது இந்திய ரயில்வே!

இந்திய ரயில்வேயை சரக்கு போக்குவரத்தில் முதன்மையான தேர்வாக மாற்றும் நோக்கில், புதிய வேகன் வடிவமைப்பு கொள்கையை (New Wagon Design Policy) ஜூலை மாதத்தில் அறிமுகப்படுத்த ரயில்வே அமைச்சகம் திட்டமிட்டுள்ளது.

இந்த வார தொடக்கத்தில் நடைபெற்ற உயர் மட்ட ஆய்வு கூட்டத்தின் போது,

பல்வேறு வகையான பொருட்களுக்கான சரக்கு போக்குவரத்தில் இந்திய ரயில்வேயை நாட்டின் முதன்மைத் தேர்வாக மாற்றுமாறு மூத்த அதிகாரிகளுக்கு ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் உத்தரவிட்டார். வடிவமைப்பு ஒப்புதல் மற்றும் முன்மாதிரி மேம்பாட்டிற்கான கடுமையான தரநிலைகள், நாட்டில் மிக உயர்ந்த தரமான வேகன்கள் தயாரிப்பதை உறுதி செய்யும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

தொழில்துறையினர், வர்த்தக அமைப்புகள் மற்றும் முக்கிய சரக்கு வாடிக்கையாளர்களின் போக்குவரத்து தேவைகளை துல்லியமாக புரிந்து கொள்ள ரயில்வே அமைச்சகம் தொடர் ஆலோசனைகளை நடத்தி வருகிறது.

பல்வேறு பொருட்களின் குறிப்பிட்ட ஏற்றுதல் (Loading), இறக்குதல் (Unloading), கையாளுதல் மற்றும் போக்குவரத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் பிரத்யேக வேகன்கள் வடிவமைக்கப்பட்டால், அது சரக்கு இயக்கத்திற்கு ரயில்வேயை அதிகமாக பயன்படுத்த ஊக்குவிக்கும் என்று தொழில்துறை பிரதிநிதிகள் இந்த விவாதங்களின் போது தெரிவித்தனர்.

"பல்வேறு பொருட்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பிரத்யேக வேகன்களை உருவாக்குவதற்கு தொழில்துறைக்கு உகந்த ஒரு கட்டமைப்பை வழங்குவதற்காக, புதிய வேகன் வடிவமைப்பு கொள்கையை 15 நாட்களுக்குள் இறுதி செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது," என்று ரயில்வே அமைச்சகம் ஜூன் 25 அன்று வெளியிட்ட செய்திக்குறிப்பில் தெரிவித்துள்ளது.

சுய வடிவமைப்பு அனுமதி: முன்மொழியப்பட்டுள்ள இந்தக் கொள்கையின் கீழ், தொழில்துறையினர் தங்களின் குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு மற்றும் வணிகத் தேவைகளின் அடிப்படையில் ரயில்வே வேகன்களை வடிவமைக்கலாம் அல்லது தேவையான மாற்றங்களை பரிந்துரைக்கலாம்.

பிரத்யேக தேவைகள்: உதாரணமாக, எஃகு சுருள்களைக் (Steel Coils) கொண்டு செல்வதற்கு சிறப்பு பிணைப்பு ஏற்பாடுகள் மற்றும் பிரத்யேக ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் அமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. இதேபோல் பிற பொருட்களுக்கும் அவற்றிற்கே உரிய தனித்துவமான செயல்பாட்டுத் தேவைகளை இக்கொள்கை பூர்த்தி செய்யும்.

பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடுகள்: வேகன் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான முழு பொறுப்பும் ஆர்.டி.எஸ்.ஓ (RDSO) மற்றும் ரயில்வே பாதுகாப்பு தலைமை ஆணையர் (CCRS) வசம் இருக்கும்.

இந்த சீர்திருத்தங்கள் ரயில்வே சரக்கு போக்குவரத்து கட்டமைப்பிற்குள் பல புதிய தொழில்துறையினர் மற்றும் முதலீட்டாளர்கள் நுழைவதை சாத்தியமாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அதிக சரக்கு போக்குவரத்தை ஈர்ப்பது, வாடிக்கையாளர் வசதியை மேம்படுத்துவது மற்றும் நாட்டின் தளவாட (Logistics) துறையில் ரயில்வேயின் பங்கை அதிகரிப்பது ஆகியவற்றை நோக்கமாகக் கொண்டு இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. இது வேகன் வடிவமைப்பில் புதுமைகளை ஊக்குவிப்பதுடன், ரயில்வேயின் சரக்கு போக்குவரத்து வலையமைப்பை மேலும் வலுப்படுத்தும் என நம்பப்படுகிறது.